奥德赛和别克GL8如何选？-埃尔法租车公司

       一，如果说奥德赛是一个顾家暖男，那么GL8就是一位打领带穿西装纵横商场的中年成熟大叔。这两台表现可圈可点的MPV如何选？奥德赛和GL8更耐用？
       改变大的是中网的造型，中网由原来的竖向线条变成横向线条，大灯之间还贯穿了一条镀铬饰条。同时，前包围的造型更加有动感，增添了不少高级感。尾部造型区别不大，只是在车尾横向增加了一根面积客观的镀铬饰条，整台车的视觉效果得到了横向延伸。
       新改款的GL8在内饰改变上巨大，中控使用了一体式触摸屏，这样的设计在商务车中算是很大胆的。用料方面，别克GL8保持了以往的高标准，该真皮的地方还是会有真皮，大面积的软性材料和细致的缝线使车内整体质感提升了一个档次。
       二，奥德赛的外形明显就是偏向于家用，商务气息不是特别强，反而是GL8才比较商务。而且奥德赛的车身尺寸不算大，在气场上不及别克GL8。
       奥德赛的内饰设计比较中规中矩，没有特别大的亮点，空调面板被设计为触控形式，在盲操作时有点不便，内饰用料表，大部分都是软性材质。
       三，别克GL8全系采用了2.0T发动机，奥德赛则提供2.0L混动和1.5T发动机。值得一说的是GL8的发动机是带有可变缸功能了，因此在燃油经济性上会比上一代有很大的提升。
       由于定位不同，别克GL8的车身尺寸会比奥德赛大许多，轴距上更是长出了接近18厘米，GL8的空间比奥德赛大也不足为奇了。
驾驶体验
       在GL8上谈论操控性，未免有点吹毛求疵，大部分MPV是毫无操控感可言的。GL8的悬挂调教是以舒适性为主，路上的细碎震动都完全被过滤掉了，在过弯时侧倾较大，这也是无法避免的事。车辆的指向性比上一代车型有进步，方向盘虚位不会太大，驾驶起来比较轻松。
       奥德赛在电池满电的情况下动力确实很猛，甚至还有推背感。但是开久了电池不够电了，动力输出会被限制，这个问题尤其是上一段路程开完长途会比较明显。奥德赛的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。
总结
       奥德赛和GL8如何选？如果是用于商务用途的话，GL8无疑是更好的选择，乘坐舒适性和空间表现都是奥德赛不能比的。如果买来家用建议选择奥德赛，奥德赛的车身尺寸比较合适，平时使用时不会带来太多停车上的困扰。在耐用性上两者都有不错的表现。
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